汽车涂装废气处理方案

汽车涂装废气处理方案

 

汽车涂装废气概述；

 

工业涂装车间是工业产品制造业的主要能源消耗者和污染源。以汽车制造业为例，涂装生产过程中的能耗约占汽车生产总能耗的70%，涂装车间生产过程中产生的三废也占汽车生产过程的85%以上，包括VOC(挥发性有机物)、生产废水、固体废弃物等。如果这些物质未经必要的无害化处理就排放出去，必然会给环境带来严重的污染。油漆三废中，VOC排放量***，处理难度***，对环境污染***严重，越来越受到人们的关注。随着***家政策和地方环保法规的不断升级，涂料行业各科研机构和环保企业的VOC处理方案也在不断完善和完善。随着设备和技术的进步，废气处理取得了显著的效果，挥发性有机化合物对环境的危害逐渐减少。

 

汽车涂装废气的来源:

 

目前用于汽车涂装的涂料主要由树脂、添加剂、颜填料和溶剂组成，其中成膜物质主要包括树脂和颜填料，溶剂主要起到稀释、混合和分散树脂和颜填料的作用，使树脂和颜填料能够充分混合而不结块，降低沉降速率。目前，汽车涂料用溶剂的主要成分是苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。在喷洒、挥发和干燥过程中，溶剂和添加剂会逐渐挥发，形成有机废气(VOC)。汽车涂装过程中产生的有机废气主要包括涂装废气和干燥废气。随着涂料种类和涂布方式的不同，挥发到空气中的溶剂占涂料总量的20% ~ 80%。发现涂装车间可检测出15种有机物。这些有机废气排放到***气中，在一定条件下，对臭氧层造成严重破坏，影响空气质量。同时，如果他们长期在有机废气浓度高的环境中工作，会损害人的中枢神经系统，严重影响工人的健康。

 

汽车车间废气处理方法；

 

汽车车间废气的主要成分是有机废气。目前，有机废气的处理方法主要有活性炭吸附法、低温等离子体法、燃烧法和uv光解法。

 

(1)活性炭吸附法

 

活性炭吸附是一种常见的废气处理方法。吸附法采用多孔活性炭、硅质岩、无烟煤等。将有机气体分子吸附到其表面，从而净化废气。

 

***点:净化率高(活性炭吸附可达95%以上)，应用广泛，操作简单，投资少。

 

缺点:吸附饱和后，需要更换新的活性炭，需要成本。被替代的饱和活性炭也需要专业人员处理危险废物，导致运行成本高。

 

(2)低温等离子体净化方法

 

在低温等离子体净化设备的介质阻挡放电过程中，等离子体中产生了电子、离子、自由基、激发态分子等具有高化学活性的粒子。废气中的污染物与这些活性基团发生高能反应，转化为CO2和H2O，从而达到净化废气的目的。

 

适用条件:适用范围广，净化效率高，***别是多组分恶臭气体，难以用其他方法处理。电子能量很高，几乎可以和所有恶臭气体分子相互作用。

 

***点:反应快，设备启停快，按需开启。缺点:一次性投资高，存在安全隐患。

 

(3)燃烧法

 

燃烧法分为直接燃烧法和催化燃烧法，主要用于高浓度VOCs废气的净化。对于不能自行燃烧的中低浓度尾气，通常需要助燃剂或加热，能耗高，运行费用比催化燃烧法高10倍以上，运行技术要求高，难以控制和掌握。

 

催化燃烧法的***点是催化燃烧是无焰燃烧，安全性***。这种方法的***点是:点火温度低，节能；净化率高，无二次污染；工艺简单，操作方便，安全性***；该装置体积小，占地少；设备维护和折旧成本低。该方法适用于高温、中高浓度有机废气的处理，效果******。

 

(4)uv光解

 

恶臭气体被uv光解净化设备发出的***殊高能紫外光照射，H2S、硫化物、VOC、苯、甲苯、二甲苯的分子链结构被裂解，使得有机或无机高分子恶臭化合物的分子链在高能紫外光照射下降解为CO2、H2O等低分子化合物。利用高能紫外光束裂解恶臭气体中细菌的分子键，破坏细菌的核酸(DNA)，然后利用臭氧进行氧化反应，完全达到除臭杀菌的目的。