自行车涂装废气处理技术-分子筛转轮+热氧化工艺

自行车涂装废气处理技术-分子筛转轮+热氧化工艺

 

自行车涂装产生的废气主要有两部分，一是喷涂时产生的漆雾颗粒，二是VOCs在喷雾和干燥过程中产生。

 

自行车涂装废气的***性

 

自行车涂装废气来源于挥发性有机溶剂(主要是甲苯、二甲苯、正丁醇等)。)在喷雾干燥过程中，其中部分漆雾颗粒夹带在喷雾过程的废气中，废气中的总有机物浓度为150 ~ 500 mg/m，单次喷雾过程的总风量达到30000 ~ 80000m/h，属于低浓度***风量有机废气。

 

3废气处理方法

 

3.1漆雾的处理

 

喷涂过程废气中夹带的漆雾颗粒小，粘度高，容易粘附在材料表面。传统的水洗喷漆室不能完全去除漆雾。如果在净化废气前不进行处理，漆雾会附着在废气处理设备的表面，影响甚至破坏处理效果。

 

目前漆雾有干法和湿法处理。干法处理一般包括丝网、卷帘、袋式等。，而湿处理是水洗。本文介绍了干湿结合的处理方法。废气以一定速度进入带有多层旋流板的洗涤塔，洗涤塔内的雾化水与废气自上而下逆向对流，同时在洗涤水中加入油漆絮凝剂，增强去除漆雾的效果；洗涤塔洗涤后废气进入活性炭干式吸附除湿装置，去除水雾和少量残留漆雾。

 

3.2有机废气的处理

 

3.2.1治理方法

 

自行车涂装中VOCs的净化始于90年代的***企阶段。当时的处理主要是活性炭吸附+燃烧，消耗很***，没有真正普及。20世纪90年代中期以后，自行车行业的合资企业和私营企业开始迅速发展。经过20多年的发展，随着经济实力的提高和***家政策的限制(排污申报和排污收费制度等)。)，重视自行车行业的VOCs处理，VOC处理设备开始陆续使用。经过几年的发展，自行车涂装中VOCs的处理技术开始逐渐成熟。

 

VOCs治理技术体系

 

不同的处理技术各有***势，对应不同的VOC废气，只有在其***定的应用范围和使用条件下，才能达到理想的处理效果。经济上也要考虑其合理性。并且在很多情况下，依靠单一的治理技术往往无法满足治理要求，需要采用两种或两种以上的组合治理。

 

根据自行车涂装废气浓度低、风量***的***点，目前工业上采用的处理工艺主要有吸附脱附+燃烧等。

 

吸附-脱附+燃烧可通过多种方式实现，其中吸附-浓缩装置根据吸附床结构的不同可分为旋转式和固定床式。旋转型以分子筛吸附材料为代表，固定床结构以蜂窝状活性炭吸附材料为代表。但对于单班单作业的作业方式，转轮频繁启动对设备造成很***的损坏。新型旋转床和传统固定床均采用固定高吸附材料吸附收集废气中的VOCs，吸附饱和后由热源加热脱附，高吸附活性炭或分子筛循环使用，脱附的高浓度VOCs进入燃烧处理；燃烧处理的蓄热燃烧技术逐渐取代了传统的燃烧技术。一般采用再生氧化燃烧(RTO)或再生催化氧化燃烧(RCO)工艺将VOCs氧化成H2O和CO2后排放，同时热量可以充分回收。

 

吸附脱附+燃烧法对挥发性有机物的净化效率可达95%以上，******的净化率可达98%。