涂装车间废气处理

涂装车间废气处理

 

汽车涂装技术技术含量高，在汽车中起着至关重要的作用，但涂装过程也是产生废气最多的环节。目前，许多企业对其危害程度不甚了解，即使要治疗，也因其价格高、技术成本高而大打折扣。大多数企业为了节约成本，直接排放到空气中。有害气体的排放会在融入空气的过程中造成新的污染，对周围的人造成轻微的伤害。但是，如果长时间停留在这种被污染的空气中，会对人体造成不可挽回的后果。汽车生产四大流程中，涂装车间是产生“三废”最多的环节，涂装废气是涂装“三废”的主要部分。

 

汽车装载控制室的许多废气来源来自喷漆室到干燥室。目前，许多汽车厂对废气进行严格处理，达标后才能排放。但是喷漆车间和风干车间产生的有害气体大部分直接排到室外，完全没有净化，与新的环保法规不符。特别是在起重要作用的新标准中，由于涂装废气是整个涂装生产线的敏感指标，必须做好改造需求的预算评估，自行预测最合理的责任范围，同时与招标单位充分沟通，以履行企业的义务。我们需要提高喷漆废气的管理以适应新时代的发展，本文对我国的治理方案进行了全面的规划调整。

 

1、汽车喷漆室废气的特性

 

汽车涂装表面上只是用于装饰，更深层的含义是保护车身不受腐蚀，对汽车的保护作用最大，其相关技术也是企业的重中之重。在最初的生产中，有机溶解剂和稀释剂不能形成薄膜，这是溶解剂型的溶剂型涂装，它们最终会形成废气污染空气质量。目前，政府已经出台了控制VOC的措施，但在不同地区的实施效果并不理想。因此，有必要进一步加强对汽车涂装中VOC有机废气处理技术的探讨，为改善空气质量奠定基础。

 

汽车涂装设计应保证室内空气质量，确保室内人员安全。相应的措施是保证持续换气，换气速度应在一定的风速范围内。喷漆室排放的废气中的主要有害成分是喷漆过程中的挥发性有机溶剂，主要包括芳香烃、醇醚和酯类有机溶剂。正是因为涂装车间空气流通快，所以密度小，一般小于100 mg/m3。而且涂装车间的扩散气体中有一点原始漆气，尤其是五冶地的涂装车间，因为处理有问题，所以特别明显。鉴于此，应提前明确，以防影响相关材料的效果。

 

2、汽车涂装废气处理方法

 

机动车喷漆上色时，相关车间有很多性质类似的液体，如VOCs。当这些气体扩散到周围环境时，它们会造成污染，并对人产生很大影响。建议采取相关措施后再排放。废气中VOCs的核心部分分为两种:一种是破坏型的去除方法，如点火或加速点火法，使VOCs变成二氧化碳和水；另一类是采集方法，如吸收附着法、吸收法、冷却冷凝法、液膜分离法等。

 

2.1破坏性消除

 

许多VOC是可燃的，可以通过加热或促进点火来点燃。采用点燃法的优点是:对VOCs的净化效果好，不需要对有机废气进行预处理，依靠性能好。缺点是:收集时废气温度高，燃烧低密度低温气体需要大量能量；处理后废气的热量会很大，需要有设备处理温度较高的气体；一台机器的容量不足以支撑所有的风量。对于风中多余的空气，不仅处理费用昂贵，还需要更大的容器。

 

对于干燥室的废气，由于其VOCs的浓度和温度较高(浓度为1000mg/m3，气温在150-200摄氏度之间，风力很小，所有废气每小时不到50000立方米，所以更适合点火清洗。例如，目前，用于储存热量的焚烧设备和使用废气作为能量的焚烧设备在机动车喷漆和装配厂中使用最多。但在处理喷漆室和烘干室的废气时，由于浓度和温度相对较低，风量较大(一般浓度< < 300mg/m3，温度< 30℃，风量> 100，000 Nm3/h)，燃烧法不适合。

 

2.2二次回收处理

 

在对相应的污染物进行去污处理时，气态污染物被其他物体吸收，但这种方法存在一些隐患，如规模小、密度高、冷却固化等，相关材料作为载体携带污染物，适用于低温、流速快的情况。特别是在起重要作用的吸附法中，由于有机废气是整个工程进度的敏感指标，所以必须做好温湿度的预算评估，自行预测最合理的预处理，并与吸附的VOCs充分沟通，使企业效益最大化。

 

3、汽车涂装及涂装废气处理技术

 

吸附处理技术是废气处理技术的主要方式，其核心是依靠高性能吸附剂，吸附剂应具有孔道均匀、吸附容量大、疏水性好、易于再生的特点。目前，在工业应用中，碳分子和沸石分子筛是废胶粘剂溶液工艺中最常用的胶粘剂。

 

3.1废气吸附处理常用吸附剂

 

活性炭具有孔隙丰富、比表面积大的优点，适用于大多数VOC的吸附和净化。但当废气湿度高于60%时，其吸附效果会大大降低。此外，活性炭在实践中的应用往往会导致安全问题。由于其不稳定性，暴露在热空气中会自燃，因此应使用蒸汽进行再生。喷漆车间内，无用气体的湿度rh在85%-90%之间。假设活性炭相关材料用于吸收，必须首先从这些气体中去除水蒸气。操作过程不简单，不推荐这种方法。

 

与活性炭相比，沸石吸附剂的特点是:不燃；耐1000℃，可高温热风再生；它具有很强的疏水性，当废气相对湿度小于90%时，对VOC表现出良好的吸附效果。

 

3.2利用分子进行吸附的相关技术的结构分析

 

根据吸附剂在设备中的运行形式，设备可分为稳定床、移动床、流化床和转轮。这里稳定床不能满足连续吸附和附着的条件。虽然移动床和流化床可以连续吸附，但存在吸附剂磨损和消耗的问题。转轮主体是表面覆盖吸附剂的转轮，分为吸附区、再生区和冷却区三个区域。每一个VOC成分都有自己独特的设计理念，尤其是在有机废气部分起着重要的作用。往往不同的净化气体不仅会造成设计上的巨大差异，而且对再生区的功能也有很大的影响，因为小的失误会造成千里之外的巨大影响，这就需要我们综合考虑当时的天气情况和周围的环境。随着转轮的转动，吸附剂循环进行吸附、脱附和冷却，有机废气得到再利用。因此，使用转轮可以有效利用有机废气，设备操作简单，易于维护，吸附剂的损失可以控制在较小的范围内。